双鸭山德国阳光蓄电池总代理报价

德国阳光蓄电池发展历程
初期的胶体德国阳光蓄电池使用的胶体电解液是由水玻璃制成的，然后直接加到干态铅蓄电池中。这样虽然达到了“固定”电解液或减少酸雾析出的目的，但却使电池的容量较原来使用自由电解液时的电池容量要低20%左右，因而没有被人们所接受。铅酸蓄电池从问世到如今，一直是*民用领域中使用较广泛的化学电源。由于它使用*电解液，运输过程中会有酸液流出，充电时会有酸雾析出来，对环境和设备造成损害，人们就试图将电解液“固定”起来，将电池“密封”起来，于是使用胶体电解液的德国阳光蓄电池应运而生。
德国阳光蓄电池存放与保养
1、德国阳光蓄电池长久不用，它会慢慢自行放电，直至报废。 每隔段时间就应启动次汽车，给蓄电池充电。另一个办法就是将蓄电池上的两个电极拔下来，需注重的是从电极柱上拔下正、负两根电极线，要先拔下负极线，或卸下负极和汽车底盘的连接，然后再拔去正极(十)的另一端。
2、蓄电池的蓄电量可以在仪表板上反映出来。
3、电解液的密度需注意。
4、在亏电解液时应补充蒸馏水或**补液。
5、不间断地使用启动机会导致蓄电池因过度放电而损坏。
6、日常行车时应经常检查蓄电池盖上的小孔是否通气。
7、检查电池 当电流表指针显示蓄电量不足时，要及时充电。有时在路途中发现电量不够了，发动机又熄火启动不了，作为临时措施，可以向其它的车辆求助，用其它车辆上的蓄电池来发动，将两个蓄电池的负极和负极相连，正极和正极相连。
8、电解液的密度应按照不同的地区、不同的季节按照标准进行相应的调整。
9、在亏电解液时应补充蒸馏水或**补液，切忌用饮用纯净水，纯净水中含有微量元素，对蓄电池会造成不良影响。
10、正确的使用办法是每次发动车的时间总长不**过5秒，再次启动间隔时间不少于15秒。
11、倘若德国阳光电池盖小孔被堵，产生的氢气和氧气排不出去，电解液膨胀时，会把蓄电池外壳撑破，影响蓄电池寿命。
12、检查电池的正、负极有无被氧化的迹象，可以用热水浇电瓶的电线连接处。检查电路各部分有无老化或短路地方。
行业信息
导致德国阳光蓄电池损坏的10大原因 

       德国阳光电源大部分都是运用的免保护铅酸蓄电池,这种铅酸蓄电池只需保护得当,运用寿命通常在10年左右。不过由于多方面的因素，德国阳光蓄电池的运用往往达不到其设计寿命。就拿当前市场上德国阳光/EPS电源运用的蓄电池来说，通常运用3-5年，蓄电池就要更换，有些客户保护不当，两年就要更换了
 
　　德国阳光电源大部分都是运用的免保护铅酸蓄电池,这种铅酸蓄电池只需保护得当,运用寿命通常在10年左右。不过由于多方面的因素，德国阳光蓄电池的运用往往达不到其设计寿命。就拿当前市场上德国阳光/EPS电源运用的蓄电池来说，通常运用3-5年，蓄电池就要更换，有些客户保护不当，两年就要更换了。
 　　
 　　如果您想让您的德国阳光蓄电池寿命更长，那么下面这个10个*导致蓄电池损坏的因素你就要多加留心了，在运用的过程中尽量避免，您的蓄电池寿命就会更长。
 　　
 　　导致德国阳光蓄电池损坏的10大因素：
 　　
 　　一、受污物污染（例如：受到盐酸、海水、**酸等污染）
 　　
 　　二、德国阳光蓄电池充电时加上过大的电流，充电电流过大会冲爆蓄电池，形成蓄电池寿命大大的缩短。
 　　
 　　三、电极板变形形成正极板与包较板互相接触，因此产生短路现象。
 　　
 　　四、在较板上部及下部沉积有污物，引起短路。
 　　
 　　五、过度放电，德国阳光电源的放电保护电路不正常，德国阳光电源负载过小，形成电池深度放电。
 　　
 　　六、蓄电池长时间存放（在存放期间没有充过电），电池长期不用也会失效。
 　　
 　　七、运用不合格的充电器充电，有些充电器没有限流装置，形成蓄电池损坏。
 　　
 　　八、没有电解液，运用时间长了，电解液一年较好能够补充一次。
 　　
 　　九、电解液比重太高
 　　
 　　十、在高温条件下充电，由于现在的铅酸蓄电池技能不断提高，在运用的过程中，保护率也比较低。不过用户也千万不能因为其“免保护“的性质，而疏忽了管理。一些简单的检查与保护仍是有必要的，这样也才能更好的确保蓄电池的运用。